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2024年12月29日现金万博manbext体育官网app平台，一架济州航空客机在韩国务安机场坠毁，飞机与跑说念很是的混凝土墙相撞后爆炸发火，机上181东说念主中仅两东说念主幸存。

▲韩国媒体公布的画面

坠机事故发生后，该机场的混凝土法式受到粗鄙的质疑和品评。

据韩联社、《韩国前驱报》等多家韩媒报说念，韩国警方21日音问，主导了务安机场混凝土工程项策画前韩国机场公社社长孙昌浣被发现于家中蚀本，警正直在探听其蚀本原因。

《韩国前驱报》22日报说念称，孙昌浣于2018年至2022年时代担任韩国机场公社社长，主导了务安国外机场的法式升级工程，包括在前年济州航空空难中备受争议的混凝土墙工程。

该混凝土结构于2020年5月装配，是支持飞机着陆的定位系统的一部分，空难探听东说念主员目下正在探听该系统的遐想和装配是否导致了悲催的发生。

韩国政府1月13日发布的检讨遵守知道，在韩国14个机场中，有7个机场装配了与务安国外机场近似的混凝土结构。

警方默示，对孙昌浣蚀本的探听仍在进行中，莫得发现“入侵或谋杀的迹象”。空难探听小组默示，死者不是他们的探听对象，也莫得动作证东说念主遴选商榷。

韩国畴昔10年67升空机事故

数据知道，畴昔10年韩国发生了67升空机事故，其中着陆阶段的事故比例最高。

据韩国行政安一王人12月29日发布的《2023年灾害年鉴》知道，2014年至2023年，韩国航空公司共发生67起“飞机事故”(含飞机和直升机)，累计蚀本东说念主数为59东说念主，受伤东说念主数为73东说念主。

数据知道，飞机事故发生最多的本领是2020年(14起)，其次是2021年(13起)、2018年(9起)和2016年(7起)。此外，按飞机脱手阶段别离，发滋事故最多的是着陆阶段，比例高达43.1%。

报说念还称，大大宗飞机事故都是由于遨游员失实变成的。凭据韩国航空和铁路事故探听委员会出书的《航空和铁路事故案例手册》，2013年至2022年间发生的65起“飞机”事故和准事故中，52.3%(34起)是由“遨游员阻滞”变成的。

源流：央视新闻、杭州日报现金万博manbext体育官网app平台